Anul acesta ar fi ieșit la pensie, până atunci avea nevoie de o mâna de ajutor. Iar la noi mâna nu ți-o dă nimeni, iți faci singur norocul”, se arată într-un mesaj postat pe rețele, scrie Unimedia.INFO.

„Un avion civil Antonov s-a prăbușit în Sudan. Pare departe de noi – dar e mai aproape decât credem. Nouă persoane au decedat, printre care un moldovean de-al nostru – Anatolie Ungureanu.

De zeci de ani la AirMoldova, recent și-a luat câteva luni libere să meargă să câștige un ban. Așa sunt vremurile în aviație, angajații Air Moldova, pe lângă incertitudinea la care trebuie să facă față, mai stau și fără salarii de jumătate de an. Dar cât pro bono poți face atunci când ai copii minori și realitatile financiare te ajung din urmă? Și atunci când nu mai sunt alternative în țara ta, riscul cu care vin unele oferte de muncă nu mai pare atât de mare…

Cuvint cheie – alternative. Care sunt alternativele pentru experții din sectorul aviației civile din Moldova? De cât timp este nevoie pentru a găsi o soluție pentru Air Moldova? De cât timp este nevoie pentru a aduce alte companii pe piață? Ce se face cu expertiza existentă – să mai aștepte câțiva ani poate-poate vom reuși să-i convingem pe Ryanair? Între timp punem pe pauză o întreagă industrie și închidem ochii la tragediile „individuale”. Da, e complex contextul economic – politic – financiar etc. Dar în spatele contextului sunt Oameni.

Un tătic a 3 copii, un șef tehnic excepțional cu experiență mai mare de 30 de ani, care brusc a devenit redundant. Anul acesta ar fi ieșit la pensie, până atunci avea nevoie de o mâna de ajutor. Iar la noi mâna nu ți-o dă nimeni, iți faci singur norocul”, a scris Cristina Sontu.